本文目录一览：

• 〖壹〗、富勒变速箱是法斯特变速箱吗
• 〖贰〗 、富勒变速箱和法士特的关系
• 〖叁〗
  、重汽的变速箱是有什么部分组成的?
• 〖肆〗、请问高手哦,富勒变速箱和法士特变速箱有什么区别呢

富勒变速箱是法斯特变速箱吗

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱 ，当时主配斯太尔重卡 。后来又在解放
，东风，欧曼 ，北奔等车型上广泛应用
。

富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱
，是法士特最先引进的变速箱，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱。

总体来看 ，陕西法士特集团生产的16挡全同步器变速器在结构和性能上具有显著优势
，而美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器则以其灵活性和可靠性脱颖而出 。国内重卡变速器产品的选取，需根据具体需求和应用场景来决定
。

富勒变速箱和法士特的关系

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术 ，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱
，当时主配斯太尔重卡 。后来又在解放，东风 ，欧曼，北奔等车型上广泛应用
。

富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱
，是法士特最先引进的变速箱，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱。

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。这样说懂了吧 如果让我推荐 ，还是法士特吧
，主要适合国内，你买个别的 ，第一配件就不好配
，万一坏了没配件愁死了
。车停那停10几天换谁也急啊。法士特配件全，适合国内 。

重汽的变速箱是有什么部分组成的?

〖壹〗 、美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器由一个具有5个前进档（其中包括1个低速档）
、1个倒档的前置主箱和1个后置的2档副箱组成。这些变速器以其高效、耐用和可靠性而闻名
。国内重卡变速器产品大致可分为三种技术路线 ，其中法士特变速器采用双中间轴结构
，能承受大转矩，适用于短轴距大功率重卡和特种车辆。

〖贰〗 、它分为手动
、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。

〖叁〗 、中国重汽的15710变速箱设计上采取了主副箱的布局方式
。主箱部分使用了双中间轴的设计方案 ，值得注意的是，在这个设计中并未配置同步器
，但是配备了一个高效的主动润滑系统，能够有效减少磨损和提高使用寿命。

〖肆〗
、自动变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成 。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向 ，操纵机构的主要作用是控制传动机构
，实现变速器传动比的变换，即实现换档 ，以达到变速变矩
。

请问高手哦,富勒变速箱和法士特变速箱有什么区别呢

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。这样说懂了吧 如果让我推荐
，还是法士特吧，主要适合国内 ，你买个别的
，第一配件就不好配，万一坏了没配件愁死了 。车停那停10几天换谁也急啊
。法士特配件全 ，适合国内。

富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱
，是法士特最先引进的变速箱，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱 。

法士特变速箱以双中间轴技术 ，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚
，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评
。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了 ，9JS
，8JS，12JS ，10JS
，16JS等产品。

变速箱：陕西法士特变速箱（富勒箱），陕齿变速箱采用世界领先加工技术 ，其齿轮性能好
，变速器的速比搭配得当，有适合重卡的116档 。车 桥：欧曼大规模采用斯太尔型车桥。厂家多种 ，有各种速比
。有单级减速桥
，和双级减速桥。

而富勒 陕齿 法士特等8档以上的变速箱在6档一下 。刹车，也称为制动 ，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作
。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦 、带或盘
，在外力作用下使之产生制动力矩。