本文目录一览：

• 〖壹〗、不建议用循环机换变速箱油
• 〖贰〗 、为什么不建议循环机换变速箱油
• 〖叁〗
  、更换变速箱油有必要用循环机吗?
• 〖肆〗、为什么不建议用循环机换变速箱油
• 〖伍〗 、变速箱油采用重力更换和循环机更换有什么区别?
• 〖陆〗
  、为什么不建议用循环机换变速箱油?

不建议用循环机换变速箱油

〖壹〗、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱
，因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

〖贰〗
、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时 ，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器
，导致其内部堵塞，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件 ，负责控制油液的流向和压力
。

〖叁〗、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时
，管道流动可能会将液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理 ，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生。

〖肆〗、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除
，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖伍〗 、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患
。在换油过程中 ，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动
，进而堵塞液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅，甚至引发电磁阀卡滞等故障 ，进而影响变速箱的正常工作 。变速箱油的选取和使用也需格外注意
。

为什么不建议循环机换变速箱油

〖壹〗 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力 。

〖贰〗
、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生
。

〖叁〗、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时，管道流动可能会将液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生。

〖肆〗、不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底
，但油消耗量多，导致成本费用很高 。

更换变速箱油有必要用循环机吗?

〖壹〗 、更换变速箱油时 ，使用循环机是一个明智的选取
，原因如下：首先，传统的更换方式 ，即拧开变速箱下方的放油螺丝
，手动排油或拆卸变速箱油底壳更换，只能排出约一半的废油。这种方法不仅不够彻底 ，还容易使新油受到污染
，影响变速箱的正常运行
。

〖贰〗
、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

〖叁〗 、综上所述 ，循环机换油是一种更好的选取 。它能够更好地保护变速箱
，提高其使用寿命
。虽然重力换油也是一种安全的方式，但循环机换油在清洁变速箱内部
、避免新油被污染方面表现更佳 ，因此更加值得推荐。

〖肆〗、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时
，管道流动可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理 ，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

为什么不建议用循环机换变速箱油

〖壹〗 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

〖贰〗、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖叁〗
、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时
，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理 ，这些杂质可能会堵塞这些关键部件
，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生
。

〖肆〗、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动 ，进而堵塞液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件 。这样的操作容易造成通油不畅
，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作
。变速箱油的选取和使用也需格外注意。

〖伍〗、循环机换油的潜在问题： 耗油量大 、费用贵：循环机更换相对于传统手动更换变速箱油会更耗油 ，费用也比较贵 。 高公里数自动变速箱风险：对于高公里数的自动变速箱
，使用循环机换油可能会将沉积的杂质清除并随管道流动，导致部件堵塞
、通油不畅、电磁阀卡滞等故障。

〖陆〗 、不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底 ，但油消耗量多，导致成本费用很高
。

变速箱油采用重力更换和循环机更换有什么区别?

双离合变速箱油更换
，循环机更换方法更好。换油效率对比 重力更换方法相对简单，通过打开变速箱底部的放油螺丝 ，让旧油自然流出
，然后加入新油 。但这种方法无法完全排出旧油，特别是变速箱内部的残留油液 ，因此换油率较低
。而循环机更换方法则能更彻底地排出旧油。

重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式
，它们在费用、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异 。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零，且费用相对较低
。

在更换汽车变速箱油时 ，存在两种主要方法：重力更换和循环机油换油。这两种方法各有特点
，不仅体现在成本和消耗的变速器油量上，更在效果上有所差异 。重力更换法虽然操作简便 ，但只能释放约70%的旧变速器油
，而循环机油换油法则能释放90%以上的旧油，效果更佳
。

重力换油： 操作方式：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱内的废油依靠重力自然流出，然后加注新的变速箱油。 特点：操作相对简单
，成本较低 。但缺点是通常会有较多的旧变速箱油残留在变速箱内部，尤其是对于结构复杂的自动变速箱而言 ，残留的旧油量可能更多
。

为什么不建议用循环机换变速箱油?

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力 。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

潜在风险 对于老车或长期未换油的车辆
，变速箱内有沉积油垢，循环机的高压可能冲下杂质 ，堵塞阀体
、滤芯等部件，引发变速箱故障
，维修费用高达上万元
。同时，10万公里以上未换油的车辆 ，变速箱已适应旧油状态
，循环机彻底换油可能破坏平衡，导致顿挫等问题。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时 ，管道流动可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但如果没有得到妥善处理，这些杂质可能会堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生 。

循环机换变速箱油可能会带来一些隐患
。在换油过程中
，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅 ，甚至引发电磁阀卡滞等故障
，进而影响变速箱的正常工作 。变速箱油的选取和使用也需格外注意
。

不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底，但油消耗量多 ，导致成本费用很高。