本文目录一览：

• 〖壹〗、奥迪DL382双离合变速箱的前世今生
• 〖贰〗 、奥迪dl382变速箱正确使用方法
• 〖叁〗
  、dq381和dl382区别是什么?
• 〖肆〗、奥迪变速箱dl381和dl382的区别

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始崭露头角
，专为前驱车型提供0CK版本，并专属于MLB平台 。 欧洲市场首秀：2015年 ，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场
。 中国市场普及：随后
，A6L TFSI在中国市场也变得常见。

自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始应用 ，为前驱车型提供0CK版本
，专属MLB平台 。 2015年，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场 ，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及
。

从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代
，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步。然而，相较于梅赛德斯和宝马 ，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后
，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现 。DL501的发布和变速技术的演进，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔
。

奥迪dl382变速箱正确使用方法

通常需要长按挡把顶部的按钮或者配合电子手刹一起使用 ，以确保车辆稳固停驻。R档（倒车挡）使用：挂入R档前
，车辆必须完全静止 。同时踩住刹车踏板，并按住挡把上的锁止键 ，向上推动挡把才能挂入R档。N档（空挡）使用：N档主要在拖车或者洗车时使用
。从P档或R档切换到N档时
，都需要按住锁止键进行操作。

驾驶员只需要将右手放在变速杆上，将档位推到S位置 ，然后上下推动变速杆
，就可以实现升档和降档的动作 。Dl382基于s-tronic垂直7速powershiftdl501，广泛应用于奥迪车型
。Dl382将会越来越广泛的应用在发动机扭矩为400nm的车辆上 ，堪称ea8880t发动机的绝配。Dl382有两个版本，两驱和四驱 。

布局方式不同：DL381：是横置变速箱
。DL382：是纵置变速箱。设计差异：DL382：采用了波浪型状的分离弹簧
，这一设计有助于提升变速箱的平顺性和耐用性 。应用车型不同：DL381：主要用于大众品牌的某些车型，如大众迈腾的0T版本
。DL382：则专门用于奥迪品牌的车型 ，如奥迪A4L。

自奥迪C7中期改款起
，DL382这款变速箱开始崭露头角，为前驱车型提供0CK版本 ，专属于MLB平台 。在2015年
，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场也变得常见
。

dq381和dl382区别是什么?

〖壹〗 、综上所述 ，DQ381和DL382在设计理念和性能表现上各有侧重。DQ381更注重于提升传动效率和响应速度
，而DL382则侧重于优化前桥输出轴和提升传动效率 。这些改进不仅提升了变速箱的性能，同时也为环保和节能做出了贡献。在选取变速箱时 ，车主需根据自身的驾驶需求
、车辆类型以及性能要求来做出明智的选取
。

〖贰〗、在汽车传动系统中
，dq381和dl382是两种常见的组件，它们之间存在着细微的差别。dq381通过提升传输效率 ，引入了粘度更高的ATF油，优化了密封圈和轴承的摩擦性能 。！-- 该型号的液压系统也进行了升级
，特别增设了一个电动油泵，与额外的CAN总线相连 ，通过阀门控制油压
，从而实现更为精确的调控
。

〖叁〗 、以下是dq381和dl382区别：DQ381改进传动效率。采用更粘度ATF油及对密封圈
、轴承进行摩擦优化之外离合器模块以及油泵液压系统也有变化 。螺旋式改为膜片式
。在液压方面则额外增加一个连接CAN总线电动油泵通过阀门调节实现。DL382是纵置变速箱最初是用来取代VL381可以支持400Nm的发动机扭矩 。

〖肆〗、总结来说，dq381和dl382在传动效率 、结构设计和环保性能上都有所区别 ，选取哪一款
，应根据具体需求来决定
。

〖伍〗、DQ381与DL382两款变速箱在设计和功能上存在显著差异。首先，DQ381在传动效率上进行了显著改进 ，采用更低粘度的ATF油和优化的密封圈
、轴承
，减少了摩擦 。同时，离合器模块和油泵液压系统也有所变化 ，螺旋式改为膜片式
，并额外增加了一个连接CAN总线的电动油泵，通过阀门调节实现更高效的传动
。

奥迪变速箱dl381和dl382的区别

奥迪变速箱DL381和DL382的主要区别如下：布局方式不同：DL381：是横置变速箱。DL382：是纵置变速箱 。设计差异：DL382：采用了波浪型状的分离弹簧 ，这一设计有助于提升变速箱的平顺性和耐用性。应用车型不同：DL381：主要用于大众品牌的某些车型，如大众迈腾的0T版本
。DL382：则专门用于奥迪品牌的车型
，如奥迪A4L。

DQ381是横置，DL382是纵置 ，同时DL382采用了波浪型状的分离弹簧
，在设计、用料和调教上都有区别，奥迪的湿式双离合明显要比大众的更平顺 。

dl382性能更好
。dq代表横置发动机平台搭载的变速箱 ，dl代表纵置发动机平台搭载的变速箱。dl382在奥迪A4L 、Q5L上均有使用
，包括保时捷MACAN七速也是在dl382上调校的，dq381多用于大众系列车型 ，耐用性也挺不错
，但从机械品质上看，还是dl382更出众 。

不一样
。dq381更好。DQ381改进传动效率 。采用更粘度ATF油 ，及对密封圈
、轴承进行摩擦优化之外
，离合器模块以及油泵液压系统也有变化
。螺旋式改为膜片式。在液压方面则额外增加一个连接CAN总线电动油泵，通过阀门调节实现 。DL382是纵置变速箱 ，最初是用来取代VL381，可以支持400Nm的发动机扭矩
。