本文目录一览：

• 〖壹〗 、17款名图1.6T双离合变速箱异响?
• 〖贰〗、干式双离合异响正常吗
• 〖叁〗
  、湿式双离合降挡咔咔响正常吗?
• 〖肆〗、别克威朗双离合变速箱10万公里异响,发动机故障
• 〖伍〗 、7速湿式双离合变速箱低速异响

17款名图1.6T双离合变速箱异响?

款名图6T双离合变速箱确实存在异响的可能性。双离合变速箱异响的原因主要有以下几点：换挡拨叉问题：双离合变速器的换挡拨叉在长时间使用后可能会出现磨损或松动，导致换挡时产生异响 。离合器总成问题：离合器总成中的部件如离合器片
、压盘等也可能因磨损或损坏而在工作时产生异响。

首先 ，我们关注的是变速箱的品牌，但普遍来说
，名图采用的是7档双离合干式变速箱
。干式变速箱在使用过程中，由于机械摩擦 ，可能会逐渐磨损
，因此，了解车主们的实际体验是非常重要的。干式变速箱的磨损可能导致换挡不顺 ，甚至产生异响等故障 。如果您的车辆出现这些症状
，应立即联系厂家或4S店进行检查和维修
。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

干式双离合异响正常吗

〖壹〗、大众干式双离合松油门有异响可能是多种原因造成的
。一方面
，可能是离合器分离轴承出现问题。当松油门时，离合器的动作可能导致分离轴承异常磨损或损坏 ，从而产生异响 。比如在频繁换挡或长时间处于半联动状态后，分离轴承更容易出现这种状况
。另一方面
，变速箱内部的齿轮等部件也可能是异响源头。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】干式双离合异响是正常现象 。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音
。想要减少这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分NVH表现 ，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声
、振动与声振粗糙度的英文缩写）
，所以变速箱会存在一定异响。

〖叁〗、干式双离合变速器异响不一定正常，需要具体情况具体分析 。正常情况：轻微的异响可能是干式双离合变速器正常工作的一部分 ，特别是在低温启动或者特定操作中。这种情况下
，异响通常不会伴随性能下降，也不会持久存在
。

〖肆〗 、干式双离合哗啦哗啦响可能是变速箱故障 ，应该及时检查或者是维修。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱
，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响 ，会出现低速顿挫
、异响、稳定性差等情况
，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受 。

湿式双离合降挡咔咔响正常吗?

〖壹〗 、湿式双离合降挡时发出的咔咔声 ，其实是一种正常现象
。这种变速箱装备了两个离合器，每个离合器分别对接一组齿轮
，一个控制奇数挡位，另一个控制偶数挡位。然而 ，当离合器的液压伺服系统或变速箱电脑无法精确控制挡位的分离与接合时
，就可能出现异响和顿挫 。湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内，这种设计使得换挡更加平顺
。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】湿式双离合降挡咔咔响正常 ，因为双离合变速箱装了两个离合器
，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数挡位和偶数挡位 ，而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制挡位的分离和接合时
，便会出现异响和顿挫。

〖叁〗、离合器问题 阀体压力不足：离合器由于阀体的压力不足，可能会导致离合器的顿挫异响 。这种情况下 ，需要检查阀体的工作状态以及压力调节是否正常
。齿轮啮合问题 转速差导致的异响：湿式双离合在低速换挡时
，特别是1挡换2挡的时候，齿轮啮合会有转速差 ，这时候就容易发出咔的声音。

别克威朗双离合变速箱10万公里异响,发动机故障

别克威朗双离合变速箱10万公里后出现异响和发动机故障，可能与变速箱分离轴承故障 、变速箱油问题、变速器轴承磨损等多种因素有关
，同时发动机故障可能与发动机积碳
、进排气系统漏气等有关 。

存在问题：顿挫：由于双离合的先天结构限制，威朗双离合5T在某些情况下可能会出现顿挫感 ，特别是在低速换挡时
。低速控制难度：低速行驶时
，双离合的换挡逻辑可能不够智能，导致车辆控制起来相对困难。异响：部分威朗双离合5T车型在行驶过程中可能会出现异响 ，这可能与双离合的磨损或调整有关 。

不过
，别克威朗也存在一些需要注意的地方。CVT变速箱长期高负荷使用需注意保养，避免暴力驾驶；双离合车型偶发异响反馈 ，建议优先试驾体验
。另外
，在寒冷地区电子驻车系统可能偶发响应延迟，建议定期升级电控系统。

在投诉方面 ，别克车系中
，英朗和凯越因故障登上排名榜，而威朗虽未在榜单前列 ，但排名第11，投诉量为540条
，主要问题集中在变速箱异响（如5T双离合异响）、发动机异响 、顿挫（尤其低速时）以及下摆臂故障上 。这些故障并非威朗独有，其他车型如速腾
、朗逸等也存在类似问题
。

7速湿式双离合变速箱低速异响

〖壹〗、速湿式双离合变速箱在低速时异响 ，可能是由多种原因导致的。离合器问题 阀体压力不足：离合器由于阀体的压力不足
，可能会导致离合器的顿挫异响 。这种情况下，需要检查阀体的工作状态以及压力调节是否正常
。

〖贰〗 、双离合低速松油门再踩有异响 ，可能是双离合变速箱的正常机械动作
，也可能是传动系统或其他部件出现问题。双离合变速箱特性导致的异响 在奥迪A4等车型中，双离合变速箱在低速换挡时可能会出现“咔嗒声 ” ，这主要是由于变速箱的结构特性导致的 。

〖叁〗
、在低速行驶时
，双离合变速箱的顿挫尤为明显，这主要因为变速箱电脑在控制齿轮啮合时出现了误差
。这种顿挫不仅影响驾驶的舒适性 ，还可能对变速箱的寿命产生负面影响。因此
，大众探岳湿式双离合变速箱的异响问题，其根源在于双离合变速箱的结构设计 。

〖肆〗、离合器片磨损：特别是在低速换挡时 ，如2挡换3挡，可能会听到“咔咔”声
。阀体或油路问题：变速箱油过久未换
，也可能导致异响。轴承或齿轮故障：这些部件的损坏同样会引发换挡异响 。设计问题：早期的DQ380型号可能存在一些设计上的问题，但后来的DQ381型号已有所改进。

〖伍〗 、其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损
、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常 ，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落
，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷
。

〖陆〗、湿式双离合低档异响的原因主要有两个。一方面是由于双离合本身的结构 。另一方面，为了优化双离合的使用体验 ，工程师会对变速箱和发动机的匹配进行调整
，工程师的调整水平将直接影响车辆的乘坐舒适性
。因为双离合本身的结构。双离合变速箱的基本结构其实和手动变速箱差不多 。它们都是由齿轮驱动的
。