本文目录一览：

• 〖壹〗、38万买一辆原价298.8万,落地接近400万的泡水奔驰S600L值吗?
• 〖贰〗 、捷达“神话
  ”破灭,竟是人祸?
• 〖叁〗
  、后驱版Taycan,最适合小姐姐的冰莓粉,没有之一
• 〖肆〗、在雪地还能灵活驾驶,零跑B10是如何做到的?

38万买一辆原价298.8万,落地接近400万的泡水奔驰S600L值吗?

〖壹〗 、如果38万的费用买这样一辆奔驰S600的目的是个人开的话 ，说实话真的不值
，除非自己是公司老板对于一辆车有着“面子”上的需求，否则就是花钱找罪受。因为这辆泡水的二手奔驰S600 ，后期的维修费用一定不低，“面子 ”的成本不低不说关键还影响用车体验 。

〖贰〗、奔驰S600L Grand Edition designo的售价为298万
。这款车型的特点如下：外观设计：全面升级
，独特的设计语言彰显了奔驰品牌的奢华与尊贵。内饰配置：顶级皮革与木纹装饰的融合，营造出高贵典雅的乘坐环境 ，座椅舒适度极高 。动力性能：搭载了V12强劲引擎
，提供卓越的驾驶体验，加速迅猛 ，驾驶感受顺畅。

〖叁〗
、奔驰S600L Grand Edition designo的售价为298万元人民币
。这款车型是奔驰S600L系列的顶配车型
，具有以下特点：卓越性能：搭载V12发动机，最大功率500马力 ，峰值扭矩700牛·米
，配合9速自动变速器，提供出色的加速性能和驾驶乐趣。

〖肆〗、奔驰S600L Grand Edition designo ，一款豪华至极的车型
，当年的售价高达298万，其独特的设计语言无疑彰显了奔驰品牌的奢华与尊贵 。这款车型在外观与内饰上都进行了全面的提升
。其外观设计独树一帜 ，全面升级，让人眼前一亮。

〖伍〗 、奔驰官方网站近日公布
，一款名为S600L Grand Edition designo的特别版车型在国内正式上市，新车相比现款S600L增加了更多奢华配置 ，售价高达298万元 。

捷达“神话
”破灭,竟是人祸?

〖壹〗
、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求
，而仰仗大众的背书，顶着“国民神车”捷达的名号 ，凭借着“平民大众 ”的定位
，捷达在独立成为一个品牌之初，所受到的关注度其实并不小 ，并且也展现出了冲高的势头
，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略 ，却成了捷达前进路上最大的拦路虎
。

后驱版Taycan,最适合小姐姐的冰莓粉,没有之一

〖壹〗、特别是对于冰莓粉后驱版Taycan
，小姐姐们在选一款心仪的跑车时，漂不漂亮这才是重点 ，对于性能其实她们真的没有那么的在意。给她们一台Turbo S反而开起来更不顺手，不如就买一台后驱版Taycan
，美美的同时开起来也是真的顺心 。

〖贰〗 、朱红与钛白的结合，使得冰莓粉成为近期最热门的颜色
。保时捷Taycan后驱版选用了这一配色 ，近年来保时捷在车身颜色的选取上不断创新
，各种原厂色系如迈阿密蓝
、熔岩橙、曼巴绿等，都极具特色。718冰莓粉车型于2020年6月29日上市 。

〖叁〗 、冰莓粉的色彩非常适合拥有少女心的成熟女性 ，同时也展现出高级灰的属性
，偏中性，不仅仅是女生的专属 ，喜欢粉色的男生也可以大胆尝试
。在选取粉色的装饰品时
，不妨考虑这款保时捷Taycan的冰莓粉，它将会成为你独特风格的完美点缀 ，既不失时尚感
，又不失个性。

〖肆〗
、保时捷Taycan在国内市场推出了全新入门版车型，以88万的起售价和吸引女性消费者的“冰莓粉
”主打色吸引目光 。这款后驱版Taycan不仅在动力上表现出色 ，0-100 km/h加速仅需4秒，电子限速下比较高可达230 km/h
，但它更适合在市区低调行驶，展现优雅。

〖伍〗、冰莓粉是一种粉色系颜色
。近期 ，冰莓粉成为了非常受欢迎的色彩
，它甚至成为了保时捷后驱Taycan的标准配置之一。近年来，保时捷在车身颜色的选取上表现得非常大胆 。其车系中的每一款原厂色都能在市场上引起热烈反响
。例如 ，迈阿密蓝 、熔岩橙
、曼巴绿等
，每一种颜色推出后都迅速成为了热门选取。

在雪地还能灵活驾驶,零跑B10是如何做到的?

开得起来，也要刹得住 ，零跑B10采用one Box制动系统
，优点就是制动响应时间相比传统制动系统，响应时间更快 ，执行更迅速
，制动更高效、安全，而且能实现滑行和制动双重能量回收 ，作为新能源车型的零跑B10，这点做的确实可以 。 我发现
，零跑这套LMC系统的加入，并不是让车辆失控后更稳定 ，而是前馈式的响应
，直接让车辆的失稳临界值变得更高
。

另一方面，零跑B10还搭载了VDC（车辆动态控制系统） ，能最大程度上发挥车辆轮胎的极限抓地力
，更好地控制车身姿，尤其是后驱的零跑B10 ，有了VDC
，就能在紧急避障需要转向时，更好地控制车身状态 ，驾驶稳定性堪比四驱车
，所以在冰雪路面上，需要进行紧急避障猛打方向时 ，零跑B10也能很快稳住车身。

零跑底盘团队和玛莎拉蒂团队，通过对零跑B10的底盘进行精细化调校和优化
，再加上全球顶级的驾驶模拟器的应用，一方面确保车辆整体的舒适性 ，另一方面
，也在这台车上，赋予了更加灵动精准的操控性 ，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性 。