本文目录一览：

• 〖壹〗 、变速箱总成是什么意思?
• 〖贰〗
  、变速箱总成包括哪些?
• 〖叁〗、汽车变速箱总成是什么
• 〖肆〗 、变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?
• 〖伍〗
  、未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱
• 〖陆〗、宝骏撑不住了?新款510定价6.38万,搭载CVT变速箱,香吗?

变速箱总成是什么意思?

变速箱总成，作为汽车的传动装置 ，主要涵盖手动和自动两种类型 。手动变速器由齿轮和轴构成
，通过不同齿轮的组合，实现扭矩的变换
。而自动变速器则更为复杂 ，包括液力变矩器 、行星齿轮和液压控制系统
，利用液压传递和齿轮组合来达成扭矩的变换。这两种变速器，作为汽车传动系统的重要组件 ，各具特色 。

变速箱总成是汽车传动系的重要组成部分
，也称汽车变速器总成
。以下是关于变速箱总成的具体解释： 功能与作用： 变速箱总成用于改变发动机的转速和动力输出，从而使车辆的行驶速度和力量得以控制。 主要构造： 变速箱总成一般构造包括齿轮箱
、离合器、轴系与控制系统 。

变速箱总成 ，简而言之，是汽车传动系统的核心组件
，负责将发动机产生的动力通过扭矩变化传递给车轮
。它具备多种类型，以适应不同驾驶需求： 手动变速器：依赖齿轮和轴的组合 ，驾驶员通过操作换挡机构实现齿轮的不同组合
，从而改变输出扭矩和转速。

变速箱总成，作为汽车传动系统的关键部分 ，扮演着至关重要的角色 。它通过灵活调整齿轮组合
，使发动机输出的扭矩能够应对各种行驶需求，从而确保车辆在不同情境下的顺畅运行。变速箱总成主要分为手动变速箱和自动变速箱两大类
。

变速箱总成是一个整体变速箱 ，它主要指汽车的变速箱。它分为手动和自动两种类型 。手动变速器主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生扭矩变化
。而自动变速器则由液力变矩器 、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传递和齿轮组合实现扭矩的变化。

问题一：变速箱总成是什么 一台整体的变速箱就叫“变速箱总成”问题二：自动档车换变速箱总成是什么意思 变速箱是发动机后部份的传动机构 ，更换的是新总成是不会对车有伤害的
，也不会对车辆今后有何影响，总成的拆换不用半天就能完成 ，只要是原厂的经改良的配件，就不影响汽车的总体性能
，放心吧 。

变速箱总成包括哪些?

汽车变速箱总成是汽车的核心传动部件，由离合器片、变速齿轮
、变速箱体、一二三轴 、多个挡位（包括一二三四五挡）
、主动齿轮、同步器 、倒挡
、拨叉、拨叉轴和轴承等关键组件构成
。其主要功能在于调整传动比 ，使车辆能够在发动机旋转方向不变的情况下实现倒退行驶。

变速箱总成是汽车传动系统中的重要组成部分
，包括离合器片 、变速器齿轮和变速箱体等关键配件 。这些配件协同工作，使汽车能够实现不同的行驶需求
。首先 ，离合器片是变速箱总成中负责传递发动机动力到变速器的重要部件。

变速箱总成
，作为汽车的传动装置，主要涵盖手动和自动两种类型 。手动变速器由齿轮和轴构成 ，通过不同齿轮的组合
，实现扭矩的变换
。而自动变速器则更为复杂，包括液力变矩器
、行星齿轮和液压控制系统 ，利用液压传递和齿轮组合来达成扭矩的变换。这两种变速器
，作为汽车传动系统的重要组件，各具特色 。

主要构造： 变速箱总成一般构造包括齿轮箱、离合器 、轴系与控制系统。 性能影响： 变速箱总成的优劣直接影响整车的性能和运行稳定性 ，对车主来说具有重要意义
。 技术发展： 变速箱总成经历了从手动变速器到自动变速器，再到双离合器变速器的技术演变。

汽车变速箱总成是什么

〖壹〗
、汽车变速箱总成是汽车的核心传动部件
，由离合器片、变速齿轮 、变速箱体、一二三轴
、多个挡位（包括一二三四五挡）、主动齿轮 、同步器
、倒挡、拨叉 、拨叉轴和轴承等关键组件构成 。其主要功能在于调整传动比，使车辆能够在发动机旋转方向不变的情况下实现倒退行驶
。

〖贰〗
、变速箱总成 ，作为汽车的传动装置
，主要涵盖手动和自动两种类型。手动变速器由齿轮和轴构成，通过不同齿轮的组合 ，实现扭矩的变换 。而自动变速器则更为复杂
，包括液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统，利用液压传递和齿轮组合来达成扭矩的变换
。这两种变速器 ，作为汽车传动系统的重要组件
，各具特色。

〖叁〗 、变速箱总成是汽车传动系的重要组成部分，也称汽车变速器总成 。以下是关于变速箱总成的具体解释： 功能与作用： 变速箱总成用于改变发动机的转速和动力输出 ，从而使车辆的行驶速度和力量得以控制
。 主要构造： 变速箱总成一般构造包括齿轮箱
、离合器、轴系与控制系统。

〖肆〗 、变速箱总成
，简而言之，是汽车传动系统的核心组件 ，负责将发动机产生的动力通过扭矩变化传递给车轮 。它具备多种类型，以适应不同驾驶需求： 手动变速器：依赖齿轮和轴的组合
，驾驶员通过操作换挡机构实现齿轮的不同组合，从而改变输出扭矩和转速
。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

〖壹〗
、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合 ，因此传动效率高
，结构简单。但传动比不能过大，挡数不能过多 。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）
。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合 。

〖贰〗、变速箱的主要作用是让车辆在不同行驶条件下 ，能够以最佳的转速和扭矩行驶
，从而提升汽车的性能和经济性
。无论是起步 、加速、爬坡还是高速行驶，变速箱都能自动调整传动比 ，确保最佳的驾驶体验。同时
，通过锁定齿轮实现倒退行驶的功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性 。

〖叁〗
、机械变速箱主要应用齿轮减速原理
。简单来说 ，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作 。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】变速器的功用：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶
，用来满足汽车倒退行驶的需要；中断动力传递，在发动机启动 ，怠速运转
，汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；实现空档 ，当离合器接合时
，变速箱可以不输出动力。

未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱

〖壹〗 、与国外老牌变速箱公司如爱信
、ZF相比，东安在AT变速箱领域只能算是入门级选手 ，无法在技术水平和调校经验上占尽优势
，所以东安只能做到60分100分，以保证自动变速箱最基本的平顺性和可靠性 。那么东安是如何打造这款6AT变速箱的呢？让我们从它的生产线开始
。

〖贰〗、总之 ，众泰T500的6AT变速箱是一款性能卓越的液力自动变速箱
，为驾驶者提供了便捷 、舒适且经济的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，这款变速箱都能为驾驶者带来出色的表现 。

〖叁〗
、总的来说 ，众泰T500的6AT液力自动变速箱无疑是一款出色的选取，它以卓越的性能
，为驾驶者带来了便捷、舒适且经济的驾驶体验，充分满足了驾驶者对于驾驶品质的追求。

宝骏撑不住了?新款510定价6.38万,搭载CVT变速箱,香吗?

不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型 ，这款车的价位相当给力
，直接定位在38万
。此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门费用达到38万 ，而这次全新的cvt版本直接下降到38万
，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线。

然而 ，有一辆车可以两者兼得 。这是我们今天要谈的宝骏510cvt
。2020年元旦刚过
，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有38万元，6万元就能买到自动挡SUV 。我说得对吗？费用真的很亲民！除了上汽通用五菱 ，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器
。

月3日
，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机 ，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L 。新车延续了宝骏510家族式设计风格
，包括分体大灯以及悬浮车顶
。

日前，从宝骏汽车官方获悉 ，宝骏510新增 CVT劲享版
，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整 ，进一步拉低了自动挡车款的售价 。外观方面
，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅 ，配合标志性的分体式前大灯
，凸显了时尚感
。

配图为2019款5L手动劲享型 动力方面，宝骏510 CVT劲享型搭载5L直列四缸发动机 ，最大功率为105马力
，最大扭矩135牛·米，同时满足国六排放标准 ，传动系统方面，提供由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT无级变速箱（模拟8速）进行匹配。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

裸车费用考虑7万以下的车不容易。这个范围内可以推荐以下两款自动变速箱车
。节油型SUV推荐宝骏510CVT自动版指导价38~28万元，中低价后费用不足7万元。之所以推荐这款车 ，是因为它质量稳定
，配置合理，面值高 。虽然宝骏510最近销量下滑 ，但多年来销量不错
，没有万能的质量稳定性，碰撞测试成绩合格
。